这桩收购也让九号公司的出海，年过相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

不仅如此，百半九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。作为参照，牢记财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，展现但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，展现工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，个穿以前电动两轮车业务在公司内是小弟，个穿2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。而对于想要出海的国内硬件公司，衣搭高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

他当天还认为，配技目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。剔除建店补贴影响后，年过毛利率为21.42%。

摘要：百半每36秒生产一辆智能电动两轮车、百半每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

据《华夏时报》记者了解，牢记九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，展现谈及了对公司未来的规划以及思考，展现从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

对于2024年以及更长远的下一个十年，个穿高禄峰当天还表示，个穿公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。事实上，衣搭电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，衣搭当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、配技每40秒生产一台智能电动滑板车、配技每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他认为，年过虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。